真空吸污車的積碳一直是駕駛員A不便的檢修階段，但假如在日常安全駕駛全過程中留意優良的駕車習慣性，就能獲得改進，大大減少真空吸污車積碳的產生。
1.應用清理生物燃油的柴油機中的殘渣是積碳的主要成分，因而高清潔度輕質燃料油的積碳趨向較差。但要留意的是，高分數不等于A，高分只代表油的汽油辛烷值，不代表品質和清潔度。為了確保燃油的清潔度，有一些駕駛員會在燃油中添加燃油清潔液。那樣可以有效的避免金屬表層積碳的產生，慢慢活性原來的積碳顆粒物并遲緩消除，進而維護真空吸污車發動機不受傷。可是燃油清潔液的加上一定要謹慎，假如加上仿冒商品，會獲得反過來的實際效果。
2、長期不運作待速，長期待速，真空吸污車發動機做到正常溫度的時間段會更長，燃油噴入閥后的揮發的速度比較慢，也會造成積碳。與此同時，常常高轉速，進到真空吸污車的發動機氣體總流量也不大，因此對碳的沉積作用也比較弱，會推動積碳。
3.留意發動機熄火的機會。針對配有增壓器的真空吸污車，不要在汽車行使或上坡后馬上發動機熄火，待速10分鐘后再發動機熄火。配有增壓器的吸污車積碳速率比一般自吸真空吸污車快好幾倍。提議在達到日常維護保養的情形下，每2-4萬km不解散清理一次進氣系統，即在進氣口車發動機不解散的條件下，用A機器設備和A方式清理進氣口車的進風口、氣缸、油道等非常容易產生積碳的位置。
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