吸糞車燒機(jī)油的重要來(lái)源是缸體,缸內(nèi)的接觸名義———缸壁與活塞,因各種起因造成配合縫隙加大、密封不嚴(yán),以致機(jī)油上躥到焚燒室而呈現(xiàn)燒機(jī)油,具體起因有以下多少種:
其一,接觸名義的配合情況。車型不同,加工精度各異。經(jīng)濟(jì)型車,其精度略低,局部車縫隙略大于車型,因此局部經(jīng)濟(jì)型車用全合成機(jī)油并不太適合,機(jī)油消耗量將增大。此外,各部件組裝誤差不一,導(dǎo)致了車輛的個(gè)性差別。
其二,起密封作用的活塞環(huán)。活塞環(huán)的品質(zhì)各有差別,彈性強(qiáng)度亦有不同,且在缸內(nèi)做高頻高低往回生動(dòng),磨損量的差別性凸現(xiàn)出來(lái),其密封后果天然不同。
其三,隨著利用時(shí)光的延長(zhǎng),不完全焚燒產(chǎn)物———積炭或積錳,使活塞環(huán)膠粘失去彈性,呈現(xiàn)扁軸摩擦,使活塞環(huán)或者缸壁磨損,導(dǎo)致呈現(xiàn)吸糞車燒機(jī)油。
其四,氣缸或缸壁磨損重大,導(dǎo)致兩者之間縫隙過(guò)大,適量機(jī)油竄入焚燒室。
其五,發(fā)念頭材質(zhì)設(shè)計(jì)不同,對(duì)油膜的請(qǐng)求也不一樣。
此外,維修品質(zhì)帶來(lái)的燒機(jī)油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊,活塞環(huán)裝置是否正確,破壞油封是否調(diào)換等。另一方面,來(lái)自缸蓋的機(jī)油重要因?yàn)闅忾T(mén)油封老化或者破壞,氣門(mén)導(dǎo)管偏磨甚至縫隙增大,以致機(jī)油進(jìn)入焚燒室,成為吸糞車燒機(jī)油的又一大來(lái)源。